A szivattyú olajszivárgása nagy mennyiségű hidraulikus energiát alakít át hőenergiává, ami az olaj hőmérsékletének emelkedéséhez és a munkakörülmények romlásához vezet. A fogaskerék-szivattyúk olajszivárgása két típusra osztható: belső szivárgásra és külső szivárgásra. A belső szivárgás csökkenti a szivattyú kimeneti áramlási sebességét és nem növeli a nyomást, míg a külső szivárgás szintén szennyezi a környezetet. Ezért csökkenteni kell a belső szivárgást és elkerülni a külső szivárgást. A belső szivárgás csökkentésének módja a szivattyú mozgási távolságának megfelelő beállítása. Ha a hézag túl nagy, a belső szivárgás nő; Ha a rés túl kicsi, a súrlódás nő. A külső szivárgás okai:
1) Az olajvisszavezető lyukak az első és a hátsó szivattyúfedélen eltömődtek, vagy ezt a lyukat nem fúrták át a feldolgozás során. Ez tisztítást vagy átfúrást igényel.
2) A szivattyú fedele és a tömítőgyűrű túl laza ahhoz, hogy illeszkedjen és olajszivárgás alakuljon ki, ami a hézag beállításával megoldható.
3) A tengelytömítés peremét megkarcolja az orsó kulcshornya, vagy a keretrugó leesik. Ez megtehető az olajtömítés cseréjével vagy visszaszerelésével.
4) Az alkatrészek tömítőfelülete erősen megkarcolódott. Csiszolja újra a tömítőfelületet a karcolások elkerülése érdekében.
5) Az olajtömítés horonyának belső átmérője túl kicsi, vagy a horony letörése túl kicsi, ami az olajtömítés megbillentését és olajszivárgást okoz. A horony méretét ellenőrizni kell, és a hornyot vagy a letörést az előírásoknak megfelelően meg kell dolgozni.
6) Ha a tengely letörése túl durva vagy túl kicsi, ami a tömítőajak felborulását okozza, ellenőrizni kell az érdességet vagy a letörést. Az összeszerelés során zsírt kell kenni a letörésekre.
7) A túl sokáig használt tömítések magas hőmérsékleten, rossz tapadási tulajdonságokkal rendelkeznek, vagy a nem megfelelő összeszerelés miatt veszítettek rugalmasságukból, mindegyik cserét igényel.
A beszerelés során a szivattyútestet az ellenkező irányba kell felszerelni, összekötve az olajkimenetet a kiürítő horonnyal. Vagy próbaüzem közben, ha a kormányzás nem megfelelő, a tengelyen lévő olajtömítés eltörhet, és külső szivárgást okozhat. Ennek az az oka, hogy a szivattyú olajbemenete egy visszatérő csatornán keresztül csatlakozik az olajtömítéshez. Amikor a szivattyú visszafordul, az olajbemenetből lesz az olajkimenet, és a nyomás alatt lévő olaj a visszatérő csatornán keresztül behatol az olajtömítésbe, vagy kinyomja az olajtömítést a szivattyúházból, hogy külső szivárgást hozzon létre. Ezzel korrigálni kell a szivattyú kormányzását, és új olajtömítésre kell cserélni.
